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चीन ने 2025 में 8.32 मिलियन कारों का निर्यात किया, जो साल दर साल 30% अधिक है, और 70% सालाना वृद्धि के साथ 3.43 मिलियन एनईवी का निर्यात किया। रूस की 582,700 इकाइयों को पछाड़कर मेक्सिको पहली बार 625,200 इकाइयों के साथ नंबर 1 निर्यात बाजार बन गया। संयुक्त अरब अमीरात ने 571,900 इकाइयों के साथ तीसरा स्थान प्राप्त किया और 241,700 इकाइयों की वृद्धि के साथ सबसे तेजी से बढ़ने वाला बाजार बन गया, जिससे चीन का ऑटो निर्यात मिश्रण अधिक विविध हो गया।
कुल मिलाकर: चीन का एनईवी निर्यात 2025 में 3.43 मिलियन यूनिट तक पहुंच गया, जो सालाना 70% अधिक है और कुल ऑटो निर्यात (8.32 मिलियन यूनिट) का 41.2% है, जो प्रमुख विकास इंजन के रूप में कार्य करता है।
पीएचईवी उछाल: पीएचईवी की बाजार हिस्सेदारी 5% (2024) से बढ़कर 13% हो गई। जनवरी में निर्यात 690,000 इकाइयों तक पहुंच गया।
कम औसत कीमत: चीनी कारों का औसत निर्यात मूल्य गिरकर 16,000 डॉलर (2023 में 19,000 डॉलर से 15.8% कम) हो गया, मुख्य रूप से टेस्ला के कम निर्यात और अधिक मध्य - से {{7}निम्न {{8}अंत मॉडल के कारण, जिससे लागत में तीव्र प्रतिस्पर्धा बढ़ गई।
विविध बाजार: मेक्सिको पहली बार नंबर 1 निर्यात बाजार (625,200 इकाइयां) बन गया, और संयुक्त अरब अमीरात और यूके जैसे उभरते बाजारों ने मुख्य निर्यात वृद्धि को आगे बढ़ाया।
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