नई नीति के प्रभावी होने के दो सप्ताह बाद, चीन के प्रयुक्त कार निर्यात में बड़े पैमाने पर फेरबदल हो रहा है - और विदेशी बाजार की प्रतिक्रिया उम्मीदों से कहीं अधिक है।

पोर्ट अपग्रेडिंग: एक ट्रांजिट चैनल से एक पूर्ण -सर्विस हब तक विकसित होना
तीन प्रमुख बंदरगाह प्रयुक्त कार निर्यात को बढ़ावा देते हैं
टियांजिन: 2025 के पहले 10 महीनों में निर्यात मात्रा लगभग 900 मिलियन डॉलर तक पहुंचने के साथ, इसकी 70% प्रयुक्त कारें रूस और अन्य बाजारों में भेज दी गईं। बंदरगाह लॉजिस्टिक्स और वित्तीय सेवाओं को कवर करते हुए वन-स्टॉप समाधान भी प्रदान करता है।
ज़ियामेन: संयुक्त अरब अमीरात के लिए भेजी गई 1,607 प्रयुक्त कारों की पहली 2026 शिपमेंट को शीघ्र सीमा शुल्क मंजूरी मिल गई, जो वर्ष के निर्यात अभियान की एक मजबूत शुरुआत है।
गुईयांग: समर्पित लॉजिस्टिक्स मार्गों ने परिवहन समय को काफी कम कर दिया है, जिससे व्यक्तिगत उद्यमों को 200 मिलियन आरएमबी से अधिक का वार्षिक प्रयुक्त कार निर्यात हासिल करने में मदद मिली है।

विदेशी बाज़ार: मांग में विविधता से चीनी वाहनों की नई स्थिति का मार्ग प्रशस्त होता है
मध्य एशिया और रूस: बिक्री की मांग सामने आने के बाद, आज्ञाकारी वाहन अनिवार्य हो गए हैं।
रूस में नई कारों की आपूर्ति कम है, जबकि हमारे 3-5- साल पुराने इस्तेमाल किए गए वाहनों पर तरजीही कर दरें हैं, जिससे बिक्री में तेजी आ रही है। सुइफेनहे अकेले हर महीने 3,000 इकाइयों को स्थानांतरित कर सकता है, और डीलर दुर्लभ मॉडलों के लिए प्रति यूनिट 20,000-30,000 CNY का लाभ कमा सकते हैं।
आजकल, रूस में वाहन की बिक्री आधिकारिक ऑनलाइन प्लेटफ़ॉर्म के माध्यम से की जानी चाहिए। नई ऊर्जा वाहन (एनईवी) खरीदते समय, उपभोक्ता विशेष रूप से इस बात को लेकर चिंतित रहते हैं कि बैटरी और मोटर वारंटी के दायरे में हैं या नहीं।
मध्य एशिया के देशों में वाहनों को लेकर अलग-अलग प्राथमिकताएँ हैं। गुईयांग स्थित उद्यमों ने स्थानीय जरूरतों को पूरा करने के लिए पहले ही विदेशों में रखरखाव सेवा केंद्र स्थापित कर लिए हैं।

मध्य पूर्व और अफ़्रीका: लागत-प्रभावशीलता केंद्र स्तर पर है, सेवा प्रीमियम में वृद्धि हुई है
मध्य पूर्व में, उच्च अंत मॉडल और व्यावहारिक वाहनों दोनों की मजबूत मांग है। समर्पित बड़े पैमाने पर रखरखाव केंद्र चीनी प्रयुक्त कारों के लिए एक स्टॉप सेवाएं प्रदान करते हैं, बिक्री, मरम्मत और स्पेयर पार्ट्स प्रतिस्थापन को एकीकृत करते हैं। क्षेत्र की गर्म, रेतीली जलवायु को संभालने के लिए एयर कंडीशनिंग सिस्टम को भी संशोधित किया गया है। एक अवसर पर, ज़ियामेन ने एक ही बैच में 1,600 से अधिक वाहन इस क्षेत्र में भेजे।
ईंधन से संचालित पिकअप ट्रक पूरे अफ़्रीका में बेहद लोकप्रिय हैं। यहां तक ​​​​कि अच्छी तरह से बनाए गए {{2}6-10 {{5} साल {{6} पुराने वाहन भी उच्च मांग में हैं, जबकि घरेलू स्तर पर निर्मित एसयूवी की कीमत पिछले वर्षों की तुलना में काफी कम हो गई है। हम अफ़्रीका जाने वाले वाहनों की चेसिस को सुदृढ़ करने की भी योजना बना रहे हैं ताकि वे स्थानीय सड़क स्थितियों के अनुकूल बेहतर ढंग से अनुकूलित हो सकें।

दक्षिण पूर्व एशिया और दक्षिण अमेरिका: जोखिमों और अवसरों के बीच संभावनाओं को उजागर करना

कंबोडिया के ऑटो बाज़ार में प्रयुक्त वाहनों की हिस्सेदारी 80% है। हमारे प्रतिस्पर्धी मूल्य वाले मॉडल जापानी वाहनों द्वारा छोड़े गए अंतर को पूरी तरह से भरते हैं। चीन लाओस रेलवे के लॉन्च के बाद से, प्रति कार परिवहन लागत घटकर 7,000 युआन हो गई है, जिससे बजट सेडान की बिक्री में तेजी आई है।

दक्षिण अमेरिका, चिली और मैक्सिको में ईंधन कुशल वाहनों को भारी प्राथमिकता दी जाती है, फिर भी नीतिगत अनिश्चितताएँ बनी रहती हैं। हालाँकि, वेनेज़ुएला एक अस्थिर घरेलू स्थिति से जूझ रहा है, जहाँ रसद और भुगतान प्रक्रियाओं में भी काफी जोखिम हैं। यह सलाह दी जाती है कि नए ऑर्डरों को रोक दिया जाए और अगले छह से बारह महीनों के लिए प्रतीक्षा करें और देखें दृष्टिकोण अपनाएं।