Uni - k 2024 2.0 t दो - व्हील ड्राइव ग्लोबल वर्जन

उपस्थिति के संदर्भ में, निश्चित रूप से, कार स्पष्ट रूप से विभिन्न संस्करणों से अलग नहीं होगी। प्रतिष्ठित चांगआन डिजाइन भाषा अभी भी कई वर्षों से पुरानी नहीं है। इसमें एवेंट - गार्डे विजुअल इफेक्ट्स, इनवर्टेड ट्रेपज़ॉइडल लार्ज - माउथ ग्रिल, स्केल - टाइप मिडल नेट फिलिंग, चांगआन वी - केंद्र में फ्लैट, फ्लैट दूर और शीर्ष पर बीम के पास, और कोई विभाजन संरचना नहीं है, जो इसे तेज और फैशन के रूप में नहीं करता है। फ्रंट बम्पर की ट्रेपोज़ॉइडल लोअर ग्रिल अनुपस्थित नहीं होगी, टी - आकार की डायर्नल स्ट्रिप सबसे हड़ताली सुविधा बन जाती है, जो कोहरे लैंप क्षेत्र के इनलेट पर जड़ा हुआ है, अवंत - गार्डे फीलिंग को बढ़ाता है।

कार के पीछे - टाइप टेललाइट्स के माध्यम से एक पतला आकार है। पहली नज़र में, कुछ 1 एक जर्मन मित्र और व्यापारी मॉडल की तरह दिखते हैं। डिजाइन की भावना को बढ़ाने के लिए बाएं और दाएं पक्षों को थोड़ा मोटा किया जाता है। छत में एक बड़ा - आकार खराब होता है। रियर बम्पर के दो पक्ष और चार निकास हैं। यह वास्तविक है। यह ठंड रूसी बाजार में शर्मनाक नहीं होगा। डिफ्यूज़र और अन्य तत्व अनुपस्थित नहीं होंगे, आंदोलन की भावना को बढ़ाएंगे।

हालांकि द्वीप संगठन के रूप में ऐसा कोई डिजाइन नहीं है, लेकिन रूसी उपभोक्ता इसकी परवाह नहीं करते हैं।

पावर के संदर्भ में, कार की मुख्य बिक्री 2.0T इंजन और 8AT गियरबॉक्स के साथ पावरट्रेन है, जिसमें 226 हॉर्सपावर की अधिकतम शक्ति और 351 एनएम की अधिकतम टॉर्क है, जो घरेलू संस्करण से थोड़ा अलग है। यह केवल तेल उत्पादों और अन्य पहलुओं में अंतर के कारण होना चाहिए। चार - व्हील ड्राइव सिस्टम निश्चित रूप से रूसी बाजार के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, जो बर्फ और बर्फ के दृश्य से निपटने के लिए पर्याप्त है, और अभी भी बोर्गवरनर से आता है। भविष्य में किस तरह के प्रदर्शन की उम्मीद की जा सकती है, आगे देखने लायक है।