डीप ब्लू जी 318 2025 4 डब्ल्यूडी सीक्रेट रियल एडिशन
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बुनियादी पैरामीटर |
डार्क ब्लू जी 318 2025 चिंता - चार के संस्करण के माध्यम से मुफ्त - व्हील ड्राइव गुप्त संस्करण |
डार्क ब्लू जी 318 2025 मॉडल चिंता - मुफ्त क्रॉसिंग संस्करण दो - ड्राइव वाइल्डरनेस संस्करण |
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सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) |
174 |
190 |
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अधिकतम टोक़ |
572 |
310 |
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मोटर (पीएस) |
430 |
252 |
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लंबाई * चौड़ाई * ऊंचाई (मिमी) |
5125*2025*1950 |
5125*2025*1895 |
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आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (ओं) |
5.9 |
8.6 |
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अधिकतम गति (किमी/घंटा) |
185 |
175 |
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डब्ल्यूएलटीसी व्यापक ईंधन की खपत (एल/100 किमी) |
1.69 |
1.09 |
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न्यूनतम आवेश ईंधन की खपत (एल/100 किमी) डब्ल्यूएलटीसी |
7.70 |
6.98 |
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ऊर्जा समकक्ष ईंधन की खपत (एल/100 किमी) |
2.65 |
2.57 |
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तेल और बिजली की व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) |
4.34 |
3.66 |
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वजन पर अंकुश (किग्रा) |
2452 |
2252 |
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अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (किग्रा) |
2892 |
2692 |
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Quasi का कुल द्रव्यमान - ट्रेलर (kg) |
1600 |
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ऊंचाई (मिमी) |
1950 |
1895 |
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अधिकतम। घबराने की गहराई (मिमी) |
620 |
600 |
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ड्रैग गुणांक |
0.40 |
0.35 |
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मोटर का प्रकार |
फ्रंट एसी / एसिंक्रोनस रियर स्थायी चुंबक / सिंक्रोनस |
स्थायी चुंबक / सिंक्रोनस |
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कुल मोटर शक्ति (kW) |
316 |
185 |
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सामने की मोटर का अधिकतम टोक़ (n · m) |
262 |
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तंत्र एकीकृत शक्ति (kW) |
316 |
185 |
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मोटर लेआउट |
फ्रंट + रियर |
पिछला |
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WLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) |
138 |
146 |
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सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) |
174 |
190 |
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बिजली की खपत सौ किलोमीटर (kWh/100 किमी) |
22.8 |
22.1 |
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ड्राइव मोड |
● दोहरी - मोटर फोर - व्हील ड्राइव |
● रियर रियर ड्राइव |
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चार - व्हील ड्राइव फॉर्म |
● इलेक्ट्रिक चार - व्हील ड्राइव |
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रियर ब्रेक प्रकार |
● हवादार डिस्क प्रकार |
● डिस्क |
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फ्रंट टायर स्पेसिफिकेशन |
● 255/55 R20 |
● 255/65 R18 |
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रियर टायर विनिर्देश |
● 255/55 R20 |
● 255/65 R18 |
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ड्राइविंग मोड स्विच |
● मानक / आराम |
● अर्थव्यवस्था |
| परिवर्तनीय निलंबन कार्य | ● निलंबन नरम और कठोर समायोजन ● निलंबन ऊंचाई समायोजन |
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हवा निलंबन |
● |
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घसीटने वाला हुक |
● मैनुअल |
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सामने की सीट समारोह |
● पंक्ति ● हीटिंग |
● हीटिंग |
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दूसरी पंक्ति सीट समारोह |
● हीटिंग |
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वक्ताओं की संख्या |
● 16 वक्ता |
● 8 वक्ता |

उपस्थिति डिजाइन
सामने का चेहरा पारंपरिक कट्टर एसयूवी की खुरदरी शैली के माध्यम से टूट जाता है, और मैकेनिकल कवच - को कवर करने वाले तत्वों और मोटी सामने के चारों ओर साइबरपंक दृश्य भाषा का निर्माण करता है 28 - डिग्री दृष्टिकोण कोण रंग मान को ध्यान में रखते हैं और - सड़क व्यावहारिकता को बंद करें। साइड बॉडी क्लासिक स्क्वायर बॉक्स शेप को जारी रखती है, काली ए - पिलर सस्पेंशन रूफ एक फैशनेबल अनुपात बनाता है, छत का सामान ब्रैकेट लंबे समय तक - दूरी लोडिंग क्षमता का विस्तार करता है, और छिपे हुए दरवाजे के हैंडल और व्हील आर्क ब्लैक घटक कट्टर को मजबूत करते हैं। पूंछ उपकरण सौंदर्यशास्त्र पर केंद्रित है: बाहरी स्पेयर टायर कवर और मजबूत सजावटी भागों ने ताकत की भावना को आकार दिया, सी-आकार की पूंछ प्रकाश और नीचे धातु गार्ड प्लेट (उत्कृष्ट प्रस्थान कोण) एक प्रतिक्रिया का निर्माण करते हैं, और काले आसपास के घटक सभी सड़क स्थितियों की सुरक्षा में सुधार करते हैं।

चेसिस प्रणाली
फ्रंट डबल विशबोन और रियर मल्टी - के संयोजन का उपयोग करके स्वतंत्र निलंबन, उच्च - अंतिम मॉडल ** मैजिक कारपेट एयर सस्पेंशन सीडीसी वेरिएबल डंपिंग सिस्टम ** से लैस हैं। पासबिलिटी ऑप्टिमाइज़ेशन: नॉन - पक्की सड़कें चेसिस की ऊंचाई को बढ़ा सकती हैं, 28 डिग्री दृष्टिकोण कोण, मूल धातु गार्ड प्लेट और छिपे हुए रस्सा हुक के साथ क्रॉस - देश पासबिलिटी को मजबूत करने के लिए; कठिनाइयों से बचने की क्षमता: इलेक्ट्रिक फोर - व्हील ड्राइव सिस्टम रियर एक्सल डिफरेंशियल लॉक, टैंक यू - टर्न और रेंगना मोड जैसे पेशेवर कार्यों के साथ, नौसिखिया भी शांति से जटिल इलाके जैसे कि क्रॉस - एक्सिस और एकतरफा स्लिपेज के साथ सौदा कर सकते हैं।

आंतरिक लेआउट
कॉकपिट एक t - आकार का सममित लेआउट को अपनाता है, जिसमें साबर और चमड़ा केंद्र कंसोल को कवर करता है, और क्रोम - मढ़वाया सजावटी स्ट्रिप्स एक नाजुक कठिन बनावट बनाने के लिए विवरण को अलंकृत करता है। इंस्ट्रूमेंट और सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन में निर्मित - का संयोजन (ठोस बटन केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन के तहत आरक्षित हैं, जो ऑफ - सड़क दृश्यों में अंधे संचालन की सुविधा के लिए), और एक विमान स्टॉप लीवर के आकार में इलेक्ट्रॉनिक स्टॉप हैंडल, चतुराई से यांत्रिक सौंदर्य और तकनीकी मटॉफरेज को एकीकृत करता है। 14.6 - इंच सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन डीप ओएस स्मार्ट लिंक सिस्टम से सुसज्जित है, जो डीपसेक बड़े मॉडल को एकीकृत करता है। वॉयस असिस्टेंट "- रोड मोड और लोअर सस्पेंशन" (मान्यता सटीकता 90%से अधिक) जैसे यौगिक निर्देशों को सटीक रूप से पहचान सकता है, और जीपीएस, कार नेटवर्किंग पारिस्थितिकी और अन्य कार्यों को एकीकृत करता है। डीपल एड असिस्टेड ड्राइविंग सिस्टम (पूर्ण - स्पीड एसीसी, ऑटोमैटिक पार्किंग, और ट्रैकिंग रिवर्सिंग सहित) सभी-दृश्य यात्रा को एस्कॉर्ट करता है।

शक्ति वास्तुकला
नई कार रेंज - को पावर आर्किटेक्चर का विस्तार जारी रखती है, 1.5t उच्च - दक्षता रेंज एक्सटेंडर (110kW) से सुसज्जित है, और एक रियर - ड्राइव / चार -} {} {}} {}} {}} {}} {} {} उच्च दक्षता और ऊर्जा बचत की शहरी कम्यूटिंग की जरूरतों को पूरा करने के लिए टोक़ 310n · m; चार - व्हील ड्राइव संस्करण: दोहरी मोटर्स की संयुक्त शक्ति बढ़कर 316kW (430ps) तक बढ़ जाती है और टोक़ 572N · m है, जो - सड़क दृश्यों के लिए पर्याप्त शक्ति रखता है। 35.07kWh उच्च - क्षमता बैटरी पैक रियर {- व्हील ड्राइव / चार - व्हील ड्राइव संस्करण के लिए 190 किमी / 174 किमी CLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक एंड्योरेंस प्रदान करता है, क्रमशः 3C दर चार्जिंग (30% -} 80% शक्ति का समर्थन करता है) लंबी दूरी की पार।

स्थानिक प्रदर्शन
एक मध्यम और बड़ी एसयूवी के रूप में, नई कार का आकार 5125*2025*1895 (1950) मिमी है, व्हीलबेस 2880 मिमी है, और यात्री डिब्बे की लंबाई 3 मीटर से अधिक है, जिससे प्रशासनिक लेग स्पेस को पीछे - मापा गया है, जो कि 180 सेमी यात्री रियर घुटने की जगह है। पूरी प्रणाली फ्रंट हीटिंग / वेंटिलेशन / मेमोरी फ़ंक्शंस के साथ मानक आती है, और शीर्ष अपग्रेड रियर में एक ही कॉन्फ़िगरेशन से सुसज्जित है, समायोज्य बैकरेस्ट कोण और मोटी सीट भरने के साथ, जो लंबे समय तक - दूरी की सवारी थकान को कम करता है। ट्रंक की नियमित मात्रा 818L है, और पीछे की सीटों को चपटा होने के बाद 1747L तक विस्तारित किया जाता है, जो आसानी से शिविर उपकरण और बाहरी उपकरण जैसे बड़ी वस्तुओं को समायोजित कर सकता है।


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