ZEEKR MIX 702km CLTC रेंज इलेक्ट्रिक MPV

ज़ीकर मिक्स परिवार की सभी जरूरतों को पूरा करता है: दैनिक स्कूल संचालन, किराने की खरीदारी, और कम दूरी की सप्ताहांत कैंपिंग यात्राएं। एक ऑल-इलेक्ट्रिक फैमिली एमपीवी के रूप में, इसका सबसे बड़ा आकर्षण अल्ट्रा-लचीला आंतरिक स्थान है, इसकी ताकत और कमियां दोनों काफी स्पष्ट हैं।

इसका सबसे बड़ा फायदा स्पेस डिजाइन में है। एक स्तंभ-मुक्त बी-स्तंभ संरचना और दोहरे पावर स्लाइडिंग दरवाजे के साथ, बुजुर्ग और बच्चे बिना झुके अंदर और बाहर आ सकते हैं। पीछे की सीटें आगे-पीछे खिसकती हैं और पूरी तरह से सपाट हो जाती हैं, जिससे कैंपिंग या बड़े आकार के कार्गो को खींचने के लिए कई केबिन लेआउट सक्षम हो जाते हैं। आगे की सीटें घूम सकती हैं, जिससे आराम और माता-पिता-बच्चे की बातचीत के लिए बहुत व्यावहारिकता मिलती है।

पूरी लाइनअप अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग के लिए 800V हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म को अपनाती है। सर्विस स्टेशनों पर कम समय रुकना बैटरी को बढ़ाने के लिए पर्याप्त है। यह मजबूत तकनीकी अपील के लिए AR‑HUD और एक घूमने योग्य केंद्रीय‑नियंत्रण स्क्रीन के साथ आता है। सीटें पूरी तरह से वेंटिलेशन, हीटिंग और मालिश कार्यों से सुसज्जित हैं, जो गर्मियों में आरामदायक यात्रा सुनिश्चित करती हैं। इसकी राजमार्ग नेविगेशन-सहायता प्रणाली विश्वसनीय रूप से कार्य करती है, जिससे लंबी राजमार्ग यात्राओं पर चालक की थकान कम हो जाती है। एक कॉम्पैक्ट बॉडी के साथ, यह पूर्ण आकार के एमपीवी की तुलना में शहर के यातायात में कहीं बेहतर काम करता है।

कमियों
ए-पिलर अपेक्षाकृत बड़ा अंधा स्थान बनाता है, जिससे कम गति वाले मोड़ के दौरान दोनों तरफ पैदल चलने वालों को अतिरिक्त सावधानी बरतने की आवश्यकता होती है। पियानो‑काले आंतरिक पैनल आसानी से उंगलियों के निशान आकर्षित करते हैं और दैनिक सफाई की मांग करते हैं। डिफ़ॉल्ट ट्रंक वॉल्यूम सीमित है, सामान पूरी तरह से लोड होने के बाद थोड़ा अतिरिक्त भंडारण स्थान बचता है।
इसकी गोलाकार बॉडी औसत वायुगतिकीय प्रदर्शन लाती है, जिससे राजमार्ग गति पर अधिक ऊर्जा खपत होती है। चेसिस को आराम के लिए ट्यून किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप तेज मोड़ के दौरान ध्यान देने योग्य बॉडी रोल होता है; एसयूवी और सेडान की तुलना में हैंडलिंग कम हो जाती है। कोई पारंपरिक दस्ताना बॉक्स नहीं है, इसलिए छोटी व्यक्तिगत वस्तुओं के लिए भंडारण स्थान दुर्लभ हैं। इसके अलावा, लंबी दूरी की राजमार्ग ड्राइविंग के दौरान आंतरिक शोर इन्सुलेशन केवल औसत दर्जे का होता है।